轮胎模具由于受化学脱模剂、橡胶、聚氨脂及聚乙烯等具有粘性残留物污染，构成的许多尘垢，特别影响产品的质量，在没有干冰之前，这些尘垢很难铲除，但是用干冰清洗能够快速彻底铲除掉高低不平的轮胎胎面模具的尘垢，有用的打通模具气孔。

轮胎模具难以清洗

⑴一般轮胎的外表都会有许多橡胶构成的齿，这样在车辆行驶时轮胎会对地上发生很好的阻力，有用的防滑，进步车辆行驶的安全；但是这却给轮胎的出产带来难度，尤其是模具有必要做出与轮胎相对应的复杂造型，因而，轮胎模具许多大小不同的槽，一但这些槽里集合尘垢不如平坦的平面好清洗。

⑵出产轮胎都采用橡胶、聚氨脂及聚乙烯等具有粘性的物质来进步轮胎的耐磨性和防滑能力，但是这些物质即使在不冷却时，也会非常牢固的粘在模具上；加上轮胎模具有许多不规则的槽使模具更难以整理洁净。假如不定期对模具进行清洗，会影响轮胎产品的质量。

固态干冰清洗轮胎模具具有的优势

米腾干冰的工程师张工说，干冰是固态的二氧化碳，在与轮胎模具触摸的瞬间，会发生热胀冷缩反应，使残留在轮胎模具槽中的尘垢与－78度的干冰颗粒发生热交换，发生尘垢瞬间爆裂并脆化，随同清洗机压缩空气发生的吹动力，凹槽中的尘垢便被整理掉，由于干冰冲击尘垢后瞬间变成二氧化碳气体升华掉了，因而不会发生任何尘垢和副作用。实践证明，干冰喷发清洗技能具有方便、简洁的特点，所需时刻是传统清洗轮胎方法的20％。其间，包括与模具触摸的外表和附近区域脱模剂(阻隔剂)和残留，特别是对于模具外表带有橡胶、聚氨脂及聚乙烯等具有粘性残留物；还包括与模具衔接的部分，如清洗氨基甲酸乙脂中的“冷塞头”或阻塞物等。

在许多情况下，清洗作业要求在在线模具上或其固化压力机中清洗，这样不必拆卸很节省时刻，进步企业出产效率。近十年的清洗数据标明，在147℃到182℃的温度之间清洗模具能够比常温下快3--4倍，固态二氧化碳清洗“原温原位”的特点恰恰符合这一要求。

为了快速的铲除轮胎模具的尘垢，确保轮胎产品的质量；不只能够节省本钱，还能大大进步出产率，所以许多制造轮胎的企业如国内固特异、米其林、普利司通、双星、永泰等都挑选用干冰清洗。能够预见，此项技能在轮胎行业的应用会愈加普及，它必将成为轮胎出产领域内不行替代的清洗方法。