干冰被广泛应用于保存温度在零度以下的生物制品、食品、水产品等的配送与保存。但是，干冰在运用过程中会发生800倍于自己体积的二氧化碳气体，存在爆破的安全隐患，且对环境会形成较大的污染，导致温室效应的不断加剧，所以各大航空公司现已明令禁止运用干冰作为制冷剂。然而，由于没有合适的代替产品来确保少数货品低温配送过程中的低温，干冰仍然在航空运输中实际运用着，这个“定时炸弹”给航空安全带来了严峻的隐患。

干冰除了其对环境的污染和存在的安全隐患外，其自身的一些特性也决议了作为货运制冷剂退出物流配送的商场必然性。首要，干冰的收购、储存与运用都十分不方便，买回来的干冰必须马上运用掉，否则很快会挥发掉。其次，干冰的价格也比较高，目前商场上用于货运的干冰价格一般在12元/公斤，而干冰型冰袋的价格在不高于干冰的基础上，还具备了可以反复运用的功能。